Hubschrauber - Funktionsweise, Infos zur Hubschrauberlizenz und Wissenswertes zu Helikopterflügen

Bei einem Hubschrauber oder Helikopter handelt es sich um ein Luftfahrzeug, welches senkrecht startet und landet. Dabei wird Motorkraft auf einen oder mehrere Rotoren übertragen, was zum Auftrieb führt.

Hubschrauber sind Drehflügler. Sie können in unterschiedlichen Bereichen eingesetzt werden:

• Außenlastflüge
• Flüge in der Forst- und Landwirtschaft
• Flüge zur Überwachung von Gas-, Strom- und Öltransportleitungen
• Flüge zur Waldbrandbekämpfung
• Vermessungsflüge
• Flüge zur Luftrettung
• Flüge zur Polizeiarbeit
• Flüge zum Frachttransport
• Flüge zum Ziviltransport
• Rundflüge

Funktionsweise des Hubschraubers

Zunächst einmal werfen wir einen Blick auf die Funktionsweise des Hubschraubers.

Auftrieb des Helis

Durch die anströmende Luft, die durch die Rotorblätter erzeugt wird, kommt es zu einem Auftrieb. Dieser ist von einigen technischen Details und physikalischen Kräften abhängig und dafür verantwortlich, dass der Hubschrauber aufsteigen kann. Anstellwinkel und Anströmgeschwindigkeit beeinflussen den Auftrieb.

Bewegt sich ein Hubschrauber nach vorne, so ändert sich automatisch die Anströmgeschwindigkeit der Luft. Bei älteren Modellen mussten die entstehenden asymmetrischen Kräfte durch Schwenk- und Schlaggelenke auf dem Rotorkopf abgefangen werden.

Neuere Modelle benötigen diese Gelenke nicht mehr, da bessere Materialien für die Herstellung der Rotorblätter verwendet werden. Diese können die sich ändernden dynamischen Kräfte besser aushalten.

Richtungswechsel

Möchte man mit einem Hubschrauber die Richtung wechseln, so muss man die Einstellwinkel der Rotorblätter verstellen. Durch verschiedene Neigung der Blätter wird ein

• Seitwärts-
• Vorwärts- oder
• Rückwärtsflug

eingeleitet. Der sich verändernde Luftstrom sorgt in Kombination mit der Einstellung der Rotorblätter dafür, dass sich die Richtung des Hubschraubers ändert.

Natürlich kann ein Hubschrauber auch steigen oder sinken. Dafür muss der Pilot lediglich den Anstellwinkel der Rotorblätter ändern. Dies muss möglichst gleichmäßig erfolgen.

Im Modellbau wird nur die Drehzahl verändert, der Hubschrauber reagiert hierbei aber nicht ganz so schnell. Die Rotorblätter lassen sich relativ einfach bedienen und ansteuern. Der Pilot kann ihre Position mithilfe eines Verstellhebels und eines Steuerknüppels ändern.

Rotorblätterkonstruktionen

Bei Hubschraubern gibt es verschiedene Rotorblätterkonstruktionen, die wiederum aus verschiedenen Materialien sein können. Die Steuerung ist weitgehend gleich, kann aber von Modell zu Modell geringfügig variieren.

Die Durchschnittsgeschwindigkeit eines Hubschraubers liegt zwischen 200 und 300 km/h. Einzelne Kampfhubschrauber können bis zu 360 km/h fliegen.

Hubschraubersimulationen

Die Funktionsweise eines Hubschraubers können Laien heutzutage auch mit professionellen Computerspielen - im engeren Sinn: Hubschraubersimulationen - erlernen. Die meisten Spiele sind so professionell aufgearbeitet, dass sich die Steuerung nicht wirklich von der eines echten Hubschraubers unterscheidet.

Flugschulen besuchen

Wie ein Hubschrauber funktioniert, kann man in diversen Flugschulen lernen. Natürlich gehört auch ein umfassender Theoriekurs dazu, in dem verschiedene Fächer wie

• Aerodynamik
• Meteorologie und
• Luftrecht

unterrichtet werden.

Mit Rundflügen das Hubschrauberfliegen erleben

Vom Fliegen träumen viele. Auf Jahrmärkten, Messen und Volksfesten hat man hin und wieder die Möglichkeit, Rundflüge mit dem Hubschrauber zu machen. Die meisten Rundflüge dauern etwa 20 Minuten und sind ein wahres Erlebnis für die Passagiere.

Einmal mit einem Hubschrauber zu fliegen - davon träumen schon viele Kinder. Aber auch Erwachsenen gefällt die Vorstellung, von einem Hubschrauber aus die Umgebung zu erkunden. Wer auf einem Jahrmarkt oder bei einer anderen Gelegenheit einen Hubschrauber entdeckt, sollte die Möglichkeit nutzen, in einem Hubschrauber zu fliegen.

Die meisten Rundflüge kosten etwa 150 Euro pro Person. Dieser Preis lohnt sich jedoch, wenn man bedenkt, dass es sich hierbei um ein einzigartiges Erlebnis handelt. Außerdem sind in diesem Preis Start- und Landegebühren enthalten.

Selber Pilot sein

Heutzutage gibt es aber auch für Normalos die Möglichkeit, einen Hubschrauber selbst zu steuern und nicht nur mitzufliegen. Schnupperstunden für einen Hubschrauber werden beispielsweise als Geschenke immer beliebter.

Wer eine Schnupperstunde absolvieren und einen Hubschrauber selber steuern möchte,

• muss in guter körperlicher Verfassung sein und
• darf keinerlei Probleme mit Herz und Kreislauf haben.
• Natürlich muss der Schnupperpilot auch gut sehen und hören können.

Sie sind nicht allein

Für den Ernstfall ist ein erfahrener Pilot an Bord, der das Steuer jederzeit übernehmen kann. Es droht also keine Gefahr, selbst wenn man als absoluter Laie einen Hubschrauber steuert. Es gibt überall ein erstes Mal, also auch beim Hubschrauber fliegen.

Wer erst einmal in der Luft ist und das Fluggerät selbst steuert, wird begeistert sein und mehr wollen. Erkundigen Sie sich gleich mal nach der nächsten Gelegenheit für einen Hubschrauber-Rundflug oder eine Schnupperstunde in Ihrer Nähe.

Zieht man ernsthaft in Erwägung, einen Hubschrauber zu steuern, benötigt man natürlich eine entsprechende Ausbildung...

Wissenswertes zur Lizenz zum Hubschrauberfliegen

Wer mit einem Hubschrauber nicht nur mitfliegen, sondern ihn selbst steuern möchte, muss erst einmal einige Flugstunden absolvieren, theoretische Kurse besuchen und Prüfungen bestehen, bevor er die Lizenz zum Hubschrauberpilot in Händen halten kann.

Theorie und Praxis

Für eine Ausbildung zum Hubschrauberpilot muss man mindestens 16 Jahre alt sein; erwerben kann man die Lizenz ab 17 Jahren. Zur umfangreichen Ausbildung gehören theoretische Kenntnisse in den Fächern

• Luftrecht
• Funksprechzeugnis
• Flugsicherungsvorschriften
• Technik
• Meteorologie
• Navigation
• Aerodynamik
• Verhalten in besonderen Fällen sowie
• menschliches Leistungsvermögen.

Ein theoretischer Kurs alleine reicht aber noch nicht aus. Natürlich muss man auch Flugstunden absolvieren, um seine praktischen Fähigkeiten und Kenntnisse auszubauen.

Flugstunden

Die Ausbildung zum Hubschrauberpilot sieht mindestens 45 Flugstunden vor. 25 davon müssen mit einem Fluglehrer geflogen werden, zehn Stunden sollte man alleine fliegen.

Die Flugausbildung enthält außerdem 20 Außenlandungen, die auf mindestens fünf Geländen ausgeführt werden. Davon sollten fünf Landungen alleine absolviert werden, eine davon mit einem Fluglehrer. Zwei Ab- und Anflüge auf einem Verkehrsflughafen gehören ebenfalls zur Ausbildung dazu.

Der zukünftige Pilot sollte

• alles selbstständig vorbereiten
• zwischenlanden und
• mit dem Sprechfunk umgehen können.

Für den Erwerb der Lizenz sind eine theoretische sowie eine praktische Prüfung nötig. Nur wer beide Teile besteht, bekommt eine Fluglizenz für Hubschrauber. Viele Ausbildungszentren erleichtern ihren Schülern die Ausbildung mit Flugsimulatoren oder Computerunterstützung.

Nachtfluglizenz

Wer in der Nacht mit dem Hubschrauber fliegen will, muss zusätzlich fünf Flugstunden bei Nacht absolvieren, davon drei Stunden mit einem Lehrer. Außerdem muss der Schüler fünf Alleinstarts und Alleinlandungen bestehen und mindestens 100 Stunden mit Hubschraubern geflogen sein - nach dem Erwerb der Lizenz. Eine zusätzliche Nachtflugqualifikation wird in die Lizenz eingetragen.