Baumerkmale und Arten von Sportwagen und Supersportwagen

Typische Baumerkmale von Sportwagen

Nirgendwo steht geschrieben, welche Eigenschaften ein Fahrzeug zu einem Sportwagen machen. Dennoch weiß jeder, der sich für Autos interessiert, was für einen Wagen er sich unter dieser Bezeichnung vorstellen muss. In den meisten Fällen handelt es sich bei einem Sportwagen um einen Zweisitzer, der möglichst flach gehalten ist, eventuell ist er mit Notsitzen im Fond ausgestattet.

Masse, Leistung und Aerodynamik

Seinem Namen gemäß ist man mit dem Sportwagen sportlich unterwegs, kann also innerhalb einer kurzen Zeit eine sehr hohe Fahrleistung erzielen. Möglich machen diese:

1. ein gut konzipiertes Verhältnis aus Masse und Leistung sowie
2. die durchdachte Aerodynamik der Karosserie.

Bremsen und Sportfahrwerk

Bezeichnend für einen Sportwagen sind außerdem seine zuverlässigen Bremsen sowie das straffe Fahrwerk, welches den typischen Namen Sportfahrwerk trägt. Alltagstauglich sind Sportwagen nur bedingt, schon aus dem Grunde, dass der Stauraum sehr klein gehalten ist beziehungsweise ganz entfällt.

In Sachen Geschwindigkeit

Doch so, wie sich die Reglements ändern, ändern sich auch die Eigenschaften, die ein Sportwagen besitzen kann. Die Geschwindigkeit des einstmals als schnellstes Fahrzeug der Welt bezeichneten Fiat Mefistofele von knapp 235 Kilometern in der Stunde ringt Kennern heute nur ein müdes Lächeln ab.

Diverse Umbauten, wie ein gestrecktes Chassis, machten es möglich, dass das Fahrzeug den Motor eines Kampffliegers verbaut bekam. Der Hubraum betrug 21,7 Liter. Der Wagen galt nicht umsonst als eine echte Sensation. Ebenfalls auffällig waren die knapp acht Kilogramm schweren Kolben, die erst einmal positioniert werden mussten.

Doch das war im Jahr 1924. Die Entwicklung ging weiter und dauert fort. Heute noch als Supersportwagen eingestufte Modelle können morgen schon ganz normale Sportwagen sein.

Verschiedene Sportwagenarten

Reine Sportwagen sind lediglich auf Geschwindigkeit ausgerichtet. Alltagstauglichkeit spielt bei ihnen nur eine untergeordnete Rolle. Supersportwagen sind die schnellsten Fahrzeuge überhaupt und für das Fahren im öffentlichen Verkehr aus Sicherheits- und straßenbaulichen Gegebenheiten kaum geeignet.

Dennoch gibt es Sportwagenarten, die für längere Strecken konzipiert wurden, ohne dass die Insassen auf Komfort verzichten müssen. In diese Kategorie ist der Gran Turismo einzuordnen.

Gran Turismo

Der Gran Turismo kann sowohl ein sportliches Fahrwerk als auch jede Menge Komfort präsentieren. Unter anderem verfügt er über einen großen Innenraum. Ursprünglich galt er als Klassiker bei Langstreckenrennen, deren Route über 1.600 Kilometer reichte.

Stets begleitete den Fahrer ein Beifahrer, der als Mechaniker und Wegweiser hilfreich war. Später konnte aufgrund des Streckenaufbaus auf ihn verzichtet werden. Der Gran Turismo kann durchaus in Großserie produziert werden, indem Hersteller leistungsstarke Limousinen gewichtsmäßig erleichtern oder Leichtmodelle mit leistungsstärkerer Technik versehen.

Das FIA-Reglement schrieb unter anderem im Jahr 1965 vor, dass GT-Fahrzeuge in einer Auflage von mindestens 100 Stück produziert worden sein mussten. In der Folgezeit erhöhte sich die Anzahl auf 500 beziehungsweise 1000. Außerdem gab es vorgeschriebene Abmessungen, die der Kofferraum aufzuweisen hatte.

Die Innenbreite war auf mindestens 1,10 Meter festgelegt. Die Bauweise durfte offen oder geschlossen sein, wobei auch die Windschutzscheibe gewisse Maße einhalten musste. Seit 2005 werden die Fahrzeuge in die Gruppen GT2 und GT1 unterschieden.

Muscle-Cars

Eine weitere Kategorie unter den Sportwagen bilden die Muscle-Cars. Bei diesen handelt es sich ebenfalls um Serienfahrzeuge, allerdings sind auch sie mit leistungsstärkeren V8-Motoren ausgestattet. Ursprünglich stammen diese Wagen aus Amerika. Besonderes Interesse weckten die Muscle-Cars bei den Jugendlichen, was unter anderem an dem günstigen Preis-Leistungs-Verhältnis liegen mag.

In den 50er Jahren erschien der Hemi-Motor, der in Eigenarbeit häufig frisiert wurde. Zunächst wurden illegale Rennen durchgeführt. Später gab es legale Drag-Strips. Als Motiv für den Geschwindigkeitsrausch kann wohl immer die Suche nach Herausforderung und Nervenkitzel gelten.

Große Stückzahlen der Muscle-Cars wurden zwischen 1960 und 1974 gefertigt. Bekannt sind die Variationen als Coupé oder als Cabrio.

Die Unterschiede zwischen Sportwagen und Supersportwagen

Weder Sportwagen noch Supersportwagen sind in der Literatur genau definiert, so dass es keine eindeutige Zuordnung gibt. Dennoch machen einige Kriterien einen Sportwagen zu einem Supersportwagen. Wenigstens für eine gewisse Zeit.

Konstruktion

Sportwagen sind verhältnismäßig flach konstruiert, Supersportwagen aufgrund noch besserer Aerodynamik noch flacher. Bereits beim Einsteigen zeigt sich, dass erstere Kategorie alltagstauglicher ist, gerade große Fahrer und Beifahrer werden dies im Kopf- und Beinbereich zu schätzen wissen.

Geschwindigkeit

Supersportwagen kommen ein Höchsttempo, das sich im öffentlichen Straßenverkehr nur schwer austesten lässt. Zu diesem Zweck gibt es schließlich Rennstrecken. Dafür, dass der Wagen schnell auf Tempo kommt, sorgen:

1. Leistungsstarke Motoren,
2. ein gut kalkuliertes Leistungsgewicht,
3. die perfekte Achslastverteilung und
4. das Sportfahrwerk.

Preis

Leistung hat natürlich ihren Preis. Höchstleistung verlangt einen besonders hohen. Vergleicht man die Anschaffungspreise miteinander, sind Sportwagen teuer, Supersportwagen super teuer. Auch in der Unterhaltung setzt sich diese Kostenverteilung fort.

Nicht umsonst ist die Anzahl derer gering, die sich einen Supersportwagen leisten können, was dazu führt, dass Supersportwagen nur in minimaler Stückzahl produziert werden.

Bremsweg und Optik

Doch nicht nur das Fahren im Sport- und Supersportwagen sorgt für Spaß, auch das Bremsen ist eine sichere Sache. Aktuelle Sport- und Supersportwagen schaffen es bei einem leichten Tritt auf das Bremspedal, innerhalb von etwa sieben Sekunden von Tempo 300 zum Stehen zu kommen.

Zum Schluss sei die Eigenschaft benannt, die eigentlich als erste auffällt: die Optik. Egal, ob es sich um einen Porsche, einen Mercedes, einen Ferrari oder Audi handelt, Sportwagen zeigen sich in sportlicher Eleganz. Schnittig und geradlinig präsentieren sie sich.

Genauso könnte man ihre Fahreigenschaften bezeichnen. Und so ist es kein Wunder, dass der Traum fast jeden Mannes ein möglichst aktueller Sportwagen ist. Wenn nicht sogar ein Supersportwagen.