Carving - Merkmale, Fahrtechniken und typische Pisten

Carving - Merkmale und Techniken

Schon die Namensgebung des Carvings lässt erste Rückschlüsse auf die Techniken zu: denn "carving" bedeutet in der englischen Sprache "schnitzen". So besteht die Carving-Technik darin, sichtbare Fahrspuren in den Schnee zu schnitzen. Dies gelingt dem Skifahrer dadurch, dass er Kurven nicht wie bisher durchgleitet, sondern sie komplett auf den Kanten durchfährt.

Dies erfordert einiges an Kraft und Stehvermögen, wird jedoch durch die kurze, taillierte Form der Ski ermöglicht. Die Fliehkräfte werden hier optimal genutzt.

Der herkömmliche Fahrstil wird im Wesentlichen in aufrechter Haltung gefahren. Zwar legt sich der Fahrer auch in die Kurven, um die Flieh- und Zentrifugalkräfte zu nutzen, beziehungsweise auszugleichen, doch meist erst bei höheren Geschwindigkeiten. So kann ein Anfänger den herkömmlichen Fahrstil auch in einem sehr niedrigen Tempo gut erlernen.

Auch weniger geübte oder weniger risikofreudige Sportler können mit dem herkömmlichen Fahrstil sehr gut zurecht kommen, da sie sowohl ihre Geschwindigkeit als auch ihre Neigung selbst kontrollieren können. Darum werden bevorzugt ältere Menschen, die sich körperlich nicht mehr allzu extrem belasten wollen, vermutlich eher beim klassischen Fahrstil bleiben.

Carving-Ski: Länge und Schliff

Carving Ski sind im Unterschied zu den früher verwendeten Skiern sehr viel kürzer, meist sogar kürzer als die eigene Körpergröße des Skifahrers. Sie sind sehr stark tailliert, verfügen aber im vorderen Bereich über regelrechte Schaufeln, und sind auch im hinteren Bereich sehr flach und breit ausgestellt. Auch der Kantenschliff weicht vom üblichen Schliff ab und ermöglicht ein optimales Kurvenfahren.

Unterschiede in Fahrverhalten und Körperhaltung

Dies machte die Carving Ski zu Anfang sehr gewöhnungsbedürftig. War man doch lange, schmale und sehr elegante Latten gewöhnt, so erschienen einem die Carving Ski zu Anfang plump und schwer fahrbar.

Doch dies ist ein Irrtum. Ein geübter Fahrer kann auf einem Carving Ski schnellere Geschwindigkeiten erreichen als auf einem normalen Ski.

Beim Carven wird nicht in der Fall-Linie der Piste gefahren und kurz geschwungen, wie dies beim Skifahren üblich war. Im Gegenteil: Die Breite der Piste wird komplett ausgenutzt.

Die Körperhaltung ist sehr stark vorgebeugt und in den Knien, so dass sich der Fahrer optimal in die Kurven legen kann. Die Zentrifugalkraft sorgt für den Rest.

In der Kurve wird durch langsames kontinuierliches Umsteigen das Standbein gewechselt. Trotz dieses vermeintlich gemächlichen Bewegungsablaufs werden beim Carven hohe Geschwindigkeiten erreicht.

Für Anfänger geeignet

Die Ski sind kurz, breit und sehr stark tailliert. Der Fahrer hat auf ihnen einen guten und sicheren Stand, und kann sein Sportgerät so sehr viel einfacher kontrollieren. Deshalb kann auch ein wenig geübter Skifahrer auf Carving-Ski Erfolge erzielen, auch wenn er nicht die optimale Carving-Technik fährt, sondern einen Mix aus Carving und herkömmlichem Stil.

Geeignete Pisten

Nicht jede Skipiste ist auch fürs Carven geeignet. Gerade Anfänger sollten bei der Wahl der Piste einige Punkte beachten.

Gut präparierte, nur wenig wellige und breite Pisten werden bevorzugt. In sehr lang gezogenen Schwüngen, die mitunter an Schlittschuhschritte erinnern, fährt der Carver ins Tal.

Doch Carving Ski eignen sich auch für die Buckelpiste und für Kurzschwünge. Hier hilft ihre taillierte Form beim schnellen und einfachen Kurvenfahren.

Gefahren

Carvingski bergen jedoch die Gefahr, dass das eigene Fahrkönnen überschätzt wird. Die Anzahl der eher mittelmäßigen Skifahrer, die auf Carving Skiern in extrem hohen Geschwindigkeiten rücksichtlos über die Pisten fahren, nimmt leider immer mehr zu.

Ein ungeübter Fahrer sollte nicht mit hoher Geschwindigkeit fahren, sondern

• seine Fahrbahn
• sein Beschleunigen und
• sein Anhalten

stets optimal unter Kontrolle halten. Dies gelingt beim Carving häufig nicht, und so sind spektakuläre Stürze nicht selten zu sehen.

Manche Fahrer, die unkontrolliert über die Pisten schießen, gefährden damit nicht nur sich, sondern auch andere. Nicht jeder Sportler schätzt zudem die hohen Geschwindigkeiten. Wer es also lieber etwas sicherer, gemütlicher oder beschaulicher mag, für den ist der herkömmliche Fahrstil sicher der geeignetere.

Tipps zum richtigen Carven

Um das Carven zu erlernen, ist der Besuch eines Kurses in einer Skischule zu empfehlen. Es ist jedoch ebenso möglich, sich die Techniken selbst anzueignen. Dabei sollten einige Tipps beherzigt werden.

Die Grundposition ist beim Carven besonders wichtig. Entscheidend ist das leichte Anwinkeln von Fuß-, Knie- und Hüftgelenken. Die Skistellung sollte hüft- bis schulterbreit ausfallen.

Ein Merkmal sollte auch auf die Arme gelegt werden. Diese sind idealerweise ebenso leicht gebeugt und locker seitlich vor dem Körper gehalten.

Für die Einleitung der Kurve ist Beinarbeit gefragt: man belastet die Innenkante des äußeren Skis. Der Körperschwerpunkt wird in Richtung der Kurvenmitte gelegt; der Oberkörper sollte möglichst nicht rotiert werden.

Für eine bessere Belastung des Außenskis lässt sich folgende Übung durchführen: man hebt den inneren Arm und drück den äußeren nach unten. Die Belastung ist umso größer, je extremer man sich in dieser Form bewegt. Nun kann man noch versuchen, langsam den Skischuh zu berühren.

In der Kurve ist eine Ausgleichbewegung notwendig, um gegen die Schräglage anzugehen und somit auch zu verhindern, dass man seitlich wegrutscht. Das Becken wird leicht nach hinten gedrückt, die Hüfte seitlich in Richtung des Hanges geschoben.

Schließlich gilt es noch, typische Fehler zu vermeiden. Der Innenski sollte nicht zu stark belastet werden, ansonsten kann er wegkanten. In der Kurve sollte er kurz angehoben werden; auf diese Weise wird er entlastet.

Die Kurven sollten zudem stets komplett zu Ende gefahren werden; es gilt, nicht ins Driften zurück zu fallen. Stattdessen sollten ein paar Carving-Schwünge in geringerer Anzahl, dafür mit vollem Einsatz absolviert werden, um anschließend ein paar Erholungsschwünge auszuführen.

Wer sein Können als Freizeitcarver einmal unter Beweis stellen möchte, hat beim so genannten Carving Cup Wettbewerb die Möglichkeit dazu...

Der Carving Cup Wettbewerb

Längst hat das Carving sich auf den Skipisten der meisten Wintersportorte fest etabliert und ist nicht mehr weg zu denken. Auch viele weniger geübte Skifahrer haben die Vorteile des Carvings erkannt und sind auf die breiteren und kürzeren Bretter umgestiegen, auf denen sie mehr Halt und Stand finden, auch wenn sie die tatsächlichen Carving-Techniken nicht voll ausfahren können.

Begeisterte und engagierte Sportler jedoch haben das Carving immer weiter entwickelt und so weit perfektioniert, dass es nicht lange dauerte, bis sie nach Wettkämpfen verlangten. So wurde schon Mitte der 90er Jahre der Carving Cup erfunden und etabliert.

Wettkampf für Freizeitsportler

Die Teilnehmer des Carving Cup sind reine Amateure. Zwar wurde die Veranstaltung vom Internationalen Skiverband FIS akzeptiert und auch übernommen, doch bietet er keine Plattform und Möglichkeiten für Profisportler. So sind und bleiben die wettkampfmäßig organisierten Carver immer noch Freizeitsportler, die sich mit ihren Leistungen jedoch auf einem sehr hohen Niveau bewegen.