Freeski - Merkmale, Disziplinen und Lerntipps

Freeskiing - Merkmale und Disziplinen

Freeski bzw. Freeskiing ist eine noch relativ junge Trendsportart des Wintersports, die sich aber immer mehr ausbreitet. Sie unterscheidet sich vom herkömmlichen Skifahren sehr stark in der Technik, aber auch im eingesetzten Material. Wer das Freeskiing erlernen möchte, der sollte am besten bereits ein sehr guter und sehr sicherer Skifahrer sein, denn schnell kann es zu Stürzen und Verletzungen kommen.

Das Freeskiing stellt eine Skifahrart im Extremsport dar. Die eingesetzten Skier tragen den Namen Twintips. Mit diesen kann man

• auch rückwärts fahren
• Tricks ausführen
• Hindernisse überwinden und
• über Obstacles gleiten.

Freeskier fröhnen ihren Extrem-Sport abseits von normalen Pisten und planierten Hängen, immer die Herausforderung der unberührten Natur und unverspurten Steilhänge suchend. Für diesen Adrenalinrausch im weißen Powder nehmen sie meistens einen anstrengenden Aufstieg in Kauf.

Nur selten besteht die Möglichkeit, mit einer Gondel direkt auf den Gipfel zu gelangen. In einigen Skigebieten werden Helikopterflüge für Freeskier oder Gleitschirmflieger angeboten.

Am Gipfel angekommen, entscheidet das Gelände vor Ort und das Können, wo und wie man abfährt.

• Schwünge an Steilhängen
• Jumps über riesige Felsabbrüche
• schnelle Turns in schmalen Schneerinnen und
• Downhill-Fahrten durch enge Scharten

sind zu bewältigen und in den flacheren Bereichen fährt man symmetrische Schlangenlinien im weit auslaufenden Tiefschneehang.

Man unterscheidet diverse Disziplinen:

• Big Mountain Skiing bzw. Freeride: das Fahren im Tiefschnee abseits der Pisten
• Park and Pipe Skiing: das Fahren in künstlich angelegten Funparks
• Urban Skiing: das Fahren in städtischen Gebieten mit Nutzung der dortigen Infrastruktur

Merkmale der Skier

Typisch für das Freeskiing sind die stark verkürzten und häufig auch verbreiterten Ski. Sie unterscheiden sich von angesagten Carvern nicht nur durch den speziellen Schliff, sondern vor allem auch durch das stark aufgebogene hintere Ende. Diese Form ist als Twin Cut bekannt.

So kann mit den Freeskiern auch rückwärts gefahren werden. Viele Figuren entstehen aus der Rückwärtsfahrt heraus oder enden mit ihr. Dies gilt auch für die oft halsbrecherisch anmutenden Sprünge.

Wettkampfdiziplinen des Freeski

Bereits im Jahr 1991 fand der erste Wettkampf mit dem Rennen von Valdez in Alaska statt. Je schwieriger die gewählte Strecke für die Abfahrt, in einem steilen Hang der mit Felsen durchsetzt war, desto mehr Punkte gab es.

Die Punktrichter schauten am Fuß des Hangs zu und bewerteten die Läufe der Freeskier nach

• der Streckenwahl
• der Flüssigkeit der Ausführung
• den Sprüngen und
• dem Gesamteindruck.

Heute hat sich die Worldtour der "International Free Skier Association" etabliert. Die Rennen werden in zwei Kategorien eingeteilt.

In der Kategorie "Big Mountain" müssen, wie bei dem ersten Wettkampf in Valdez, extrem steile Hänge gemeistert werden. Die Kategorie "Slope Style" teilt sich nochmal in drei Bereiche auf. Es wird durch eine Halfpipe gefahren, mit vier Fahrern gemeinsam ein Hindernisparcour bewältigt oder spektakuläre Sprünge über eine Schanze vorgeführt.

Einsatzgebiete

Fahren im Gelände

Theoretisch können Freeski auch auf der normalen Piste gefahren werden. Jedoch entstand die Freeski Technik abseits des gespurten Geländes.

Im freien und naturbelassenen Gelände finden sich natürliche Hindernisse, die als Sprungschanzen genutzt werden können. Das Gefühl von Freiheit und Abenteuer fernab der Massen anderer Fahrer gehört zum Sport ebenso dazu wie Mut und Waghalsigkeit.

Fahren in Freeskiing Parks

Vorwiegend aus Sicherheitsaspekten heraus wurden spezielle Parks und Pisten für Freerider angelegt. Damit werden gute Trainingsmöglichkeiten geschaffen, und die für Zuschauer zugänglichen Parks tragen auch zur Popularität des neuen Sports bei.

Ursprünglich trainierten ambitionierte Freerider in den Halfpipes gemeinsam mit den Snowboardern. Dadurch wurde schnell klar, dass auch für Freerider spezielle abgesteckte Areale geschaffen werden könnten. Die Ausstattung der Parks besteht meist aus

• einer oder mehreren Buckelpisten
• Schanzen und
• Pipes.

Im Unterschied zu anderen Sportarten zeigt die Absprungfläche der Schanzentische beim Freeskiing meist senkrecht nach oben. In vielen größeren Skigebieten sind inzwischen spezielle Freeskiing Parks angelegt.

Erkundigen Sie sich beim Touristenbüro oder recherchieren Sie im Internet, dann werden Sie schnell fündig und können sich den passenden Urlaubsort für Ihre Freeskiing-Ferien aussuchen. Der Trend ist auf dem Vormarsch, deshalb ist damit zu rechnen, dass es in absehbarer Zukunft noch viel mehr Parks geben wird als bisher.

Die besten Freeskiing-Gebiete

In den Alpen sind die besten Freeskiing-Reviere:

• Verbier,
• Chamonix,
• La Grave
• Val d’Isère,
• Andermatt oder
• Arlberg.

Tipps für ein sicheres Fahrverhalten

Erfahrene Freeskier schätzen das Gefahrenrisiko als relativ gering ein, jedoch ist dafür das richtige Verhalten beim Fahren sehr wichtig.

Richtiges Stürzen und Abrollen

Zum Freeskiing gehören

• Sprünge
• Akrobatik
• Salti und
• Drehungen.

Diese sind nicht einfach zu erlernen und Stürze gehören zur Tagesordnung. Die Verletzungsgefahr beim Freeski gegenüber dem herkömmlichen Skifahren ist naturgemäß also um einiges höher.

Doch auch das richtige Fallen, Stürzen und Abrollen kann bis zu einem gewissen Punkt geübt und erlernt werden. Erfahrene Freeskier schätzen die Gefährlichkeit ihres Sports als relativ gering ein.

Sicherheitsabstand einhalten

Beim Freeskiing in der angelegten Piste, dem so genannten Park, muss besonders auf einen ausreichenden Sicherheitsabstand zum nächsten Fahrer geachtet werden. Nicht immer ist es einfach, bei komplexen Manövern oder Sprüngen auch die anderen Fahrer im Auge zu behalten. In vielen Parks regeln die Fahrer dies unaufgefordert untereinander, indem immer nur einer oder zwei Fahrer auf der Piste sind.

Gefährliche Hindernisse

Freeskiing im freien Gelände ist entsprechend um einiges gefährlicher. Deshalb sollte es auch nur dort ausgeführt werden, wo es ausdrücklich erlaubt ist.

Im tiefen Schnee sind verschneite Hindernisse wie zum Beispiel Baumstümpfe oder Zäune nicht erkennbar. Sie gefährden den Skifahrer, da er sich hier verfangen kann. Auch Bäume stellen gefährliche Hindernisse dar, gegen die nicht gefahren oder gesprungen werden sollte.

Lawinengefahr

Ein weiteres gefährliches Element ist die mögliche Lawinengefahr. Viele Freeskier tragen deshalb bereits einen speziellen Lawinenrucksack auf dem Rücken. Er enthält einen Ballon ähnlich einem Airbag, der sich beim Abgang einer Lawine öffnet und den Fahrer dadurch an der Schneeoberfläche hält.

Orientierung

Gefährlich sind Touren abseits der Pisten auch dann, wenn die Athleten das Gelände nicht kennen. Bei Einbruch der Dunkelheit besteht die Gefahr, den Weg ins Tal nicht mehr zu finden.

Die Kehrseite der Medaille: Lawinenunfälle

Die Abfahrt durch unberührtes Gebiet bringt immer die Gefahr von Lawinenunfällen mit sich. Die Statistiken zeigen, dass 90 Prozent aller registrierten Lawinenunfälle von den Betroffenen selbst ausgelöst wurden.

Gut: ausrüsten

Vor einem Freeriding-Trip sollte eine komplette Schutzausstattung besorgt werden: Helm und Protektoren gehören hier zur Grundausstattung eines jeden Skifahrers. Besonders beim Freeriding sollte aber auch immer an

• einen Lawinenpiepser
• eine Lawinenschaufel sowie
• eine Lawinensonde

Das alleine reicht jedoch nicht aus, um für die nötige Sicherheit zu sorgen.